何为联轴器？
联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精1确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等
万向联轴器的种类繁多
根据其结构和应用场合可以分为多种类型。其中常见的是普通万向联轴器，又称为卡套式万向联轴器。这种联轴器由两个万向节和一个套筒组成，万向节分别连接两个轴，而套筒则通过卡口与两个万向节相连。普通万向联轴器的优点是结构简单，使用方便，并能够承受较大的角位移和轴向位移。这使得它广泛应用于机床、轻工机械、风力发电等领域中。除此之外，还有一些特殊的万向联轴器，如弹性万向联轴器。弹性联轴器主要由两个柔性轴套和一个金属套筒组成，金属套筒内加入弹簧以提高阻尼能力。这种联轴器主要应用于高转速和精度要求较高的机械传动系统中，如船舶、车辆和航空等领域。除此之外，还有一些其他特殊种类的联轴器，如耐高温万向联轴器、耐高压万向联轴器等。这些联轴器主要应用于特殊的工业场合中，如冶金、化工、航空、航天等领域。
联轴器与制动器的区别：
联轴器是一种将两个不同机构连接起来的中间机械零件.它是由挠性元件（橡胶或金属的）制成的一个挠性传动系统，通过两轴线在空间作相对位移来传递运动和动力.由于联轴器的挠性元件是柔性的，故其具有较大的补偿能力.另外它的补偿范围较大且无方向性和位置限制；同时可以吸收径向载荷及部分冲击载荷等.因此被广泛应用于各种机器中作主动件之间的柔性连接用.如减速机中的齿轮箱、鼓风机中的风筒等均属此类应用范畴；而制动器则是用来控制机械运动的部件，通常由摩擦材料制成并装在可旋转的支承上作为执行件的一部分以完成所需要的回转动作的一种机械构件.（注：这里说的'制动器'不是指汽车上的刹车片而是指用于工业生产过程中的机械设备上的制动装置）。
以上信息由专业从事万向联轴器的通仁自动化于2025/7/2 10:27:18发布
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