涡流探伤仪是具有多功能、实用性强、/价格比特点的仪器，集多年制造涡流检测仪之经验，满足各类用户的需要。可广泛应用于各类有色金属、黑色金属管、棒、线、丝、型材的在线、离线探伤。对金属管、棒、线、丝、型材的缺陷，如表面裂纹、暗缝、夹渣和开口裂纹等缺陷均具有较高的检测灵敏度。
涡流探伤仪产品特点：
1、PC电脑智能化控制
2、全数字式参数实时控制和设置
3、增益调节0.0～63.5dB
4、相位范围0～359°，步进1°
5、快速数字滤波/连续模拟平衡
6、内置高通滤波器，有效滤除杂波干扰
7、100组可预设参数组，满足多种检测需求
8、可读写100万次电子盘，高可靠性、长寿命
涡流探伤仪的涡流探伤是利用电磁感应原理，检测导电构件表面和近表面缺陷的一种探伤方法。其原理是用激磁线圈使导电构件内产生涡电流，借助探测线圈测定涡电流的变化量，从而获得构件缺陷的有关信息。按探测线圈的形状不同，可分为穿过式(用于线材、棒材和管材的检测)、探头式(用于构件表面的局部检测)和插入式(用于管孔的内部检测)三种。
检测周期：
5~10个工作日
检测标准：
GB/T、CB/T、CNCS、CJ/T、DB、FZ/T等等。
金属无损检测服务内容：
根据金属设备的种类，无损检测的项目有：广告牌无损检测、锅炉无损检测、焊缝无损检测、特种设备无损检测、船舶无损检测等检测服务。根据金属无损的检测项目，提供包括：超声检测、射线检测、磁粉检测、渗透检测、涡流检测等的无损检测服务。
汽车用有色金属及合金
通常把铁和铁碳合金称为黑色金属，而把黑色金属以外的其他金属称为有色金属。
随着汽车轻量化需求以及轻量化材料的推广，在汽车上广为应用的有铝及铝合金、铜及铜合金、镁及镁合金，以铝合金为主的有发动机、铝轮毂以及铝合金车身、车门、保险杠、车轮等等。
金属材料成分测试方法
对于金属中的元素成分测试，传统的测试方法通过制备少量的金属碎屑，将碎屑通过一定的方式溶解，再采用实验室的滴定法、比色法、容量法等测试。
金属无损检测的标准（部分）：
1、铸件、锻件无损检测标准： GB 50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》
2、GB/T 3323-2005《金属熔化焊接接头射线照相》
3、GB/T 3323-2005《金属熔化焊接接头射线照相》
4、船舶无损检测标准： CB-T 3558-2011《船舶钢焊缝射线检测工艺和质量分级》
5、CB-T 3559-2011《船舶钢焊缝超声波检测工艺和质量分级》
6、CB-T 3580-1994《船体钢板和构件修理测厚技术要求》
7、CB-T 3958-2004《船舶钢焊缝磁粉检测、渗透检测工艺和质量分级》
8、GB-T 11345-2013《焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定》
9、特种设备无损检测标准：JB/T4730-2005《承压设备无损检测》
以上信息由专业从事金属材料检测的鑫晟测试于2024/7/5 12:42:28发布
转载请注明来源：http://yichang.mf1288.com/whxscs-2781111635.html
